瑞虎：奇瑞的当家车型之一，典型的多功能型休闲车，经历了数次换代，今天我再看这一款车的时候，我突然想用无语来形容这款车。先说车的外观，外观真没什么好说的，时尚，简洁，干练，大方。。外观我有什么好说的呢？作为典型的中国人，如果不批评两句显不出水平，可是我还是不想用任何一个负面的词语来形容这款车的外观。如果您一定要说这个车的外观不入您法眼，那您点开这个页面就是一个错误，现在鼠标右移，网上，啪，用力一下。。。

瑞虎的动力：很多人说动力不够用，动力弱，对于这种评论是网上最常见的，这些人都希望用买奇瑞的价格来享受下奔驰的品质，这种人，您还是方法同上，现在鼠标右移，往上，啪，用力一下。。。VVT这个技术最早源自合资车系，吹的神乎其神，其实在排量为王的时代，DVVT+VIS只是提高发动机效率的一种方法，终极解决动力方法就是大排量，但是目前谁也舍不得动不动就20个油的高油耗。那么高技术的小排量就是唯一的选择了。瑞虎的这款发动机源自奥地利AVL公司设计，是奇瑞的二代发动机。主要参数就不在赘述，其实一般的消费者根本就搞不清楚这些数据和技术的意义，就连笔者走访的众多经销商里，能把DVVT技术说清楚的销售顾问都寥寥无几，VIS更是很少有人知道。不要小看奇瑞的技术储备，红旗倒下了，一汽落寞了，二汽失足了，上汽也只是立牌坊了。。放眼望去，掌握技术的还是这些苦苦挣扎的纯自主企业。总结说下瑞虎的动力：作为一款1.6的DVVT+VIS这一代表自然吸气最高技术的发动机，在于瑞虎身上完全胜任，并且能够很好的完成节能的任务。

地盘悬架：这个还是无语，地盘为了增加通过性，2011块奇瑞偷偷的又把高度提高了1cm，最小离地间隙达到了19CM之多，竟然采用了17寸的铝合金轮毂，实用性更进一步，外观更大气。

内饰：有人说，内饰是奇瑞永远的痛，有人说，内饰都做不好还谈什么做工，我对此表示很无语。也难怪，中国目前的消费者的知识水平大都还停留在内饰漂亮就是做工精细的水平上。我只能说，内饰的问题是出于成本考虑的一个折中，亲爱的客户们，你们是喜欢在看不见的地方偷工减料影响行车安全，还是在关键部位做工扎实呢？客观的来看瑞虎，新瑞虎的内饰已经大大的颠覆了传统的看法。内饰整体风格简洁明快，功能分区，频率分级。多功能后视镜，多功能方向盘，超大的内部空间和可折叠座椅，我还能说什么呢？或者说，您还指望在这个价位里找到比瑞虎配置更丰富的车型么？还能在这个价位里找到比瑞虎更成熟的车型么？

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